据悉,随着二季度到来,越来越多的化工企业开启了停车检修的计划。其中不乏石化、精细化工、煤化等多个行业,可谓是全员出动,集体停产减产。 近百家化企停车检修,最长60天! 与此同时,江苏、浙江、新疆、广东、河北、山西、海南等多个地区的化工企业也开始了长达几个月的停车检修,涉及了BDO、双氧水、己二酸、橡胶等多种化工品,涉及产能超过250万吨,最长停产60天。 BDO 陕化BDO一期3万吨/年、二期10万吨/年装置5月初全厂大检修,预计一个月; 陕西国融化工6万吨/年BDO装置4月9日附近停车; 河南开祥11万吨BDO装置于4月1日0时起停车检修,计划停车时间两个月; 东源科技-东景生物决定BDO一期生产装置自4月26日起停产至5月25日。二期BDO、GBL生产装置自5月16日起至5月30日停产; 蓝山屯河一期10万吨、三期10.8万吨BDO装置4月22日起开始更换催化剂,检修时长7-10天。 己二酸 江苏海力化工己二酸装置一套装置计划5月份检修,检修时间大约在5月10日,检修为期7-10日; 中石油辽化己二酸装置一条线检修,检修装置涉及产能14万吨; 新疆天利己二酸装置目前正常运行,计划在5月份进行检修,为期60天,该企业产能7.5万吨/年。 橡胶 山东威特化工5万吨/年高顺顺丁橡胶装置计划于5月初停车检修; 齐翔腾达9万吨/年高顺顺丁橡胶装置于4月18日起停车检修,计划检修20-30天; 台橡宇部(南通)7.2万吨/年钴系高顺顺丁橡胶装置计划于5月初停车检修; 新疆蓝德精细石油化工5万吨/年高顺顺丁橡胶装置计划5月份停车检修; 台橡宇部(南通)7.2万吨/年钴系高顺顺丁橡胶装置计划于5月初停车检修; 阿朗台橡3万吨/年丁腈橡胶装置停车检修。 苯乙烯 山东利华益72万吨/年的苯乙烯装置4月18日停车检修,5月18日装置重启; 新疆天利4万吨/年的苯乙烯装置预计5月15日停车检修,7月10日装置重启。 双氧水 常化一套6万吨/年装置24日起停车检修2-3天,8万吨装置计划5月中旬停车8天; 河北田原化工双氧水装置年产能10万吨,预计五一假期开车。 广东东阳光28万吨/年双氧水装置4月20日起一套停车,目前开工负荷提至6成左右; 卫星化学一套22万吨/年装置计划4月底停车检修,预计一个月; 湛江实华双氧水停车检修; 浙江嘉化双氧水装置停车检修; 江苏海力双氧水停车检修; 四川金象赛瑞双氧水停车检修; 湖北三宁双氧水停车检修; 江苏嘉宏双氧水装置停车检修; 山西太化双氧水停车检修。 双酚A 平煤神马聚碳材料双酚A装置停车检修中; 海南华盛新材料双酚A装置停车检修中。 PE 中科炼化PE装置停车检修; 海国龙油PE装置停车检修。 醋酸正丙酯 泰兴金江醋酸正丙酯计划停车检修; 谦信化工醋酸正丙酯计划停车检修。 据不完全统计,近期停车检修涉及到了近100家化工企业,且涉及到的细分领域化工品也多是大化行业的基础品类,影响面非常广。尽管停车检修是化工企业必不可少的一个年内计划,但大多安排在下半年,历年都很少安排在上半年。疫情后的这两年,明显能够感觉到众多化工企业开始进行了“全年无差别”的停车检修,这让人不由得怀疑如此检修真正的目的,和背后隐藏的真相。 250万吨产能停歇,能否改善过剩局面? 业内人士反映,这很有可能是在市场供过于求的情况下,部分企业采取的人为控销的一种方式,通过主动减产或停车检修以达到控制市场供应的目的,这一点从近期化工行业的开工率就能窥知一二。PVC开工率降至73.18%,处历史同期中性偏低水平。PX开工下降至71%附近,检修计划兑现集中;乙二醇整体开工降至59.5%,双酚A开工率在6-7成,环氧氯丙烷开工率在5成左右,液体树脂整体开工率在7-8成,固体树脂整体开工率5-6成…… 如今的化工行业处于严重产能过剩的阶段,近几年众多企业乃至外行人蜂拥而至,使得产能爆发式增加,预计近3-5年还会有新的产能进入市场,激烈竞争之下,售价不仅不能提高,反而还会在价格战之下不断下跌,所以人为控销也是为了稳定或提升产品价格。但近期被“叫停”的250万吨产能,能否改善过剩的局面,从而提升化工品售价,值得拭目以待。 -END-