据最新报道，若沙特阿拉伯无法在一周内恢复一条因无人机袭击而被迫关闭的主干输油管道，该国的石油出口库存将面临耗尽风险。

行业人士消息称，该管道的维修工程可能耗时长达6周，这将直接危及全球约4%的石油供应。

受此消息冲击，国际油价今日已应声上涨约3%。交易员普遍担忧，若停运状态持续数日以上，本就脆弱的全球原油供应体系将遭受更严重的破坏。

沙特官方于11日证实，在遭到源自伊拉克方向的无人机袭击（极可能由伊朗支持的武装组织实施）后，已对“东西输油管道”采取预防性关停措施。不过，利雅得方面并未公开管道的具体受损程度及预计停运时长。

此前，受伊朗局势影响，霍尔木兹海峡已无法正常通行。这条横贯阿拉伯半岛的输油管道成为沙特的“生命线”，使其得以将每天400万桶的原油改道输送至红海沿岸的延布港。

然而，管道停运后，延布港现有的原油库存仅能维持5至7天的正常出口。

经济咨询机构BCA Research的大宗商品首席策略师鲁卡亚·易卜拉欣（Rookaya Ibrahim）分析称：“该管道的持续关闭将进一步扩大供应缺口的规模，引发原油市场更剧烈的波动，并对本就极度紧张的成品油市场造成连锁冲击。”

沙特能源部强调，此次关闭属于“预防性”举措。沙特外交部则表示，鉴于袭击袭击者发自伊拉克境内，沙特决定给予巴格达当局采取必要回应措施的机会。伊拉克政府随后对袭击事件表示严厉谴责，并已下令展开全面调查。

卫星图像显示，在麦地那与迈赫德宰海卜之间的沙漠地带，输油管道沿线升起滚滚浓烟。同时，美国国家航空航天局（NASA）的火灾监测系统也在该区域捕捉到了紧密聚集的异常高温热源。

沙特原油出口的减少再次加剧了全球对能源短缺的恐慌，这一连锁反应甚至已波及美国。

目前，美国本土加油站的平均油价已攀升至每加仑6美元，成为特朗普政府在11月中期选举前必须面对的重大生活成本难题。

经济增长策略师丹·瓦罗尼（Dan Varroney）指出：“最令人担忧的是，在管道彻底修复前，出口终端的现有库存可能就会消耗殆尽。”

他补充道：“停运大幅增加了市场的不确定性，并持续推高油价。但关键在于中断持续多久——若沙特能迅速完成抢修，影响尚属可控；若中断时间拉长，必然会给燃料价格和普通家庭预算带来更重沉的压力。”

另据行业消息透露，沙特目前也在尝试通过埃及位于红海沿岸的苏赫奈泉港和地中海沿岸的西迪克里尔港，向海外客户提供数日的应急原油供应。评估数据显示，延布港的储油能力约为3500万桶，而上述两个埃及港口的储罐容量分别为1800万桶和2000万桶。

然而，知情人士提醒，这些备用港口当前的实际库存并未处于满载状态。如果“东西输油管道”无法尽快复输，现有库存终将被彻底掏空。

据国际能源署（IEA）上周公布的数据，受经由霍尔木兹海峡和红海的石油运量锐减影响，沙特8月份的石油供应量已降至近30年来的最低水平。

易卜拉欣进一步指出，鉴于8月份沙特经由延布港出口的原油量已减少约半数，此次“东西输油管道”的停运，预计对全球原油供应造成的潜在边际缺口约为每天250万桶。

“延布港的储油设施原本可以起到缓冲垫的作用，”易卜拉欣总结道，“但面对仅能维持5到7天的库存，以及长达6周的抢修周期，这种缓冲作用终究只是杯水车薪。”