2026年，全球化工界发生了一件大事：化学品巨头巴斯夫在全球范围内刮起了一场严重的“关厂风暴”。从德国总部路德维希港，到韩国蔚山，再到印度达赫杰，多条生产线被永久关停或清退。

作为年收入约600亿欧元、拥有10.8万名员工的“化工界老大哥”，巴斯夫的每一个动作都影响着产业链上下游。这不仅是一家公司的经营调整，更是全球化工产业格局大洗牌的缩影。

一、 截至2026年8月，巴斯夫关停了20多套生产装置

2026年前8个月，巴斯夫的关厂行动覆盖了欧洲、亚洲和北美，涉及合成氨、己二酸、己内酰胺、TDI、EPS（可发泡聚苯乙烯）、护理化学品等多个核心产品线。

•   路德维希港基地：仅这一个大本营，就累计关停了11座生产设施。

•   裁员与省钱：全球累计裁员约7000人，目标是每年节省超过23亿欧元。

二、 百年老老本营的“系统性大收缩”

德国路德维希港是巴斯夫的大本营，也是全球最大的化工基地，现代化学工业的起点——合成氨技术就诞生于此。然而，这座拥有150多年历史的“化工圣地”，如今正经历着前所未有的产能收缩。

1. 合成氨：诞生于此，也在此彻底归零 2026年8月12日，巴斯夫宣布永久关停路德维希港最后两座合成氨装置。算上2023年关停的第一座，这里的合成氨产能正式清零。 合成氨极其消耗天然气，天然气既是原料又是燃料，占了总成本的70%~80%。俄乌冲突后，欧洲天然气价格居高不下，欧洲生产合成氨的成本达到了中东和北美的2到3倍。亏本的买卖没人做，关停成了唯一理性的选择。

2013-2026年中国合成氨理论利润率走势图

2. 己二酸与己内酰胺：中国产能爆发下的退守 己二酸是做尼龙66和聚氨酯的核心原料。如今，中国拥有全球70%以上的己二酸产能，重庆华峰、华鲁恒升、神马集团这三家的产能加起来，就已经超过了巴斯夫在德国、法国、韩国的总和。 巴斯夫路德维希港年产20万吨的己二酸装置，全球占比还不到4%，已于2025年上半年永久关停，生产业务转移到了韩国和法国。

3. 裁员与“历史上最大规模转型” 2026年5月，路德维希港的员工数跌破3万人，创下1954年以来的新低。全球裁员7000人中，三分之二集中在欧洲。 巴斯夫CEO直言，在德国重组“贵得离谱”，裁员赔偿等一次性支出高达19亿欧元。为此，巴斯夫启动了史上最大规模的内部转型计划，目标是到2029年将核心业务的固定成本再砍掉20%。

三、 韩国蔚山：退出EPS（发泡塑料）生产

2026年6月中旬，巴斯夫关闭了位于韩国蔚山基地的EPS生产装置。 在亚洲市场，建筑保温和包装等下游需求放缓，加上原料成本太高，EPS产能严重过剩。巴斯夫选择主动收缩，将精力集中在更有竞争力的欧洲一体化基地上，不再盲目铺摊子。

四、 印度达赫杰：关停部分护理化学品装置

2026年8月4日，巴斯夫印度公司决定在年底前关闭达赫杰基地的磺化装置和低温反应器装置。 原因很简单：印度本土市场竞争太卷，严重过剩、成本上涨，利润被严重挤压。不过，巴斯夫并没有退出印度市场，只是关停了这两套特定装置，未来将通过进口和其他本地产线继续供货。

五、 连续关厂背后，究竟发生了什么？

1.欧洲能源成本太贵：2026年前四个月，欧洲天然气价格是美国的3.3倍，德国工业电价更是中国的3.8倍。这种结构性的成本劣势，让基础化工品在欧洲失去了竞争力。

2.中国化工产能强势崛起：从己二酸到TDI、己内酰胺，中国企业凭着规模和原料优势，拥有巨大的成本优势。面对这种冲击，巴斯夫在欧洲的高成本产线很难招架。

3.不要“虚胖”，要高利润：巴斯夫高层明确表示，不再追求盲目的销售额增长，而是要从“规模导向”转向“价值导向”，把钱和精力省下来，投向电池材料、特种化学品等高附加值的新赛道。

六、 东进与西退：全球化工大重构

一边是在欧洲和亚洲部分地区的“撤退”，另一边则是对中国的“重金押注”。

2025年底，巴斯夫历史上最大的海外投资项目——湛江一体化基地的蒸汽裂解装置投产，并在2026年2月实现满负荷运行。这个总投资87亿欧元的庞然大物，拥有极强的优势：

• 交付快：产品本土化率达75%以上，送货周期从45天缩短到48小时。

• 成本低、更环保：大量使用绿电，碳足迹远低于欧洲工厂。

• 灵活度高：能根据市场变化随时调整原料。

   

预计湛江基地从2027年起将带来正向收益，到2030年每年能创造10-12亿欧元的利润。

七、 对中国化工企业有什么启示？

• 成本优势仍在，出口迎来利好：欧洲基础化工产能的收缩，给国内能源成本低、生产稳定的化工企业留出了市场空白，中国化工品的出口竞争力将进一步提升。

• 警惕“大而不强”，抢占高端市场：巴斯夫关停基础产线的同时，正在发力高端特种化学品。中国企业不能只满足于在低端基础化工领域卷产能，更要向高附加值的新材料领域升级。

• 接盘产能，安全环保底线不能松：承接全球产能转移是好事，但新建装置必须严格遵守安全审查和环保标准，不能走“先污染后治理”的老路。

2026年巴斯夫的“大关厂”，绝非简单的收缩，而是一场以能源成本为导火索、以产能重构为核心的战略大转身。百年路德维希港正在向“精干型”基地转型，而中国湛江的崛起，则宣告着全球化工产业重心正在加速向东转移。